Közlekedés

Hónapok óta közlekedem arra rendszeresen, de nem értem, nem fér a fejembe, hogy a Kossuth utcán a Veres templom felől a városközpont felé haladva a Burgundia, Klaipeda kereszteződésnél miért nem lehet balra fordulni? Miért csak egyenesen és jobbra lehet hajtani?

Debrecenben majd egy napja esik a hó, és a hótoló járművek az utcákon felemelt lapátokkal közlekednek. Hármat láttam ma délután, egyik sem volt munkában. Ha nem lett volna annyi csomag a kezemben, esküszöm, előkapom a gépem a hátizsákból, és megörökítem az utcán folyó lázas semmittevést. Még a mellékutcákon a házak előtt takarítják a járdákat a háztulajdonosok, a város főutcája, a Piac utca gyalogosan JÁRHATATLAN!

Érdekes érzést válthat ki az emberekből a debreceni buszvégállomás és környékének látványa: mintha megállt volna az idő. Most is ugyanúgy kitörhet a cipők sarka, ha nem figyelnek, mint évtizedekkel ezelőtt.

A január eleji szokatlan melegben megbolondult a természet: harsogóan zöld a fű, nyílik a japán birs gyönyörű piros virága, kertekben virágzik az eper, orgona bontja lila fürtjeit, gomba szedhető az erdőben, cinkék kiabálják teli torokkal, „nyitnikék”.

A 30-as autóbusz a Jégcsarnok és Bánk között közlekedik. A néhai 9-es, Nagyállomás Bánk és a 29-es, Tócóskert - Nagyállomás viszonylat összevonásából jött létre. A debreceni közösségi közlekedés leghosszabb járata, a maga 17 kilométerével. A menetidő csúcsidőben negyvenöt perc, azon kívül kevesebb. Az útvonalon harminchárom megállóban szállhatnak fel és le az utasok. Munkanapokon az első járat 3 óra 52 perckor indul a Jégcsarnoktól, az utolsó pedig 22.30-kor. Ötvennégy járat jut ki a bánki végállomásra.