A napokban az interneten szavazás zajlott hazánk legrosszabb minőségű útjairól. A Duna sok mindenben vízválasztó (munkalehetőség, fizetés, élhetőség), így az utak állapotát tekintve is.
Napok óta esik. Extrém mennyiségű csapadék hullott. A meteorológusok a következő napokra is kiadós mennyiségeket jósolnak. Az égi áldás kinek jó, kinek rossz.
Debrecenben nem változik semmi. Miért? Akik tehetnék, nem akarják. Nekik úgy jó, ahogy van. Busás a fizetés, jut a Széchenyi kártyából, Erzsébet utalványból, amit például a pedagógusok csak hírből ismernek. Kifizetődő lojálisnak lenni a hatalomhoz.
Biztos láttak már mamókát, amint a kormányra görnyedve, meredten előre nézve vezeti Trabantját, vagy hasonló korú papókát harminccal cammogva a belső sávban.
Az ország második legnépesebb városa kiterjedt helyi közlekedési hálózattal rendelkezik. Korábban a Hajdú Volán és a Debreceni Közlekedési Vállalat (DKV) közösen üzemeltette, de 2009-ben egy kézbe, DKV irányítása alá került.
A minap a székesfővárosba utaztam, ügyintézés céljából. Kivételesen otthon hagytam öreg négykerekűmet és az állami vasúttársaság szolgáltatásait vettem igénybe. Élmény volt.
Nyilvánossá vált a december 13-án életbe lépő új vasúti menetrend. A MÁV kommunikációja szerint az utasok igényeihez igazodó, javuló minőségű szolgáltatásokat kívánnak nyújtani. Az ígéretek szerint csökkennének a késések, valamint jobb csatlakozási lehetőségeket biztosítanának.
Autósok figyelem! Közeledik az év végi kötelező biztosítás váltásának évfordulója. Viszont az eddig megszokottakhoz képest jelentős részük nem részesülhet kedvezményekben. A legtöbbeknek kalkulálniuk kell díjuk emelésével.
Autósberkekben állandó téma a honi közlekedési morál. Autóskultúránk egyre inkább balkanizálódik, sőt, némi túlzással az egyiptomi állapotok is emlegethetők.
Az utóbbi időben több írás is megjelent a debreceni közlekedéssel kapcsolatban. A helyiek, de a városba érkezők szerint is, kritikán aluli az utcai morál.